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年報(bào)
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2023-09-25
市場焦點(diǎn)
2023年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形式逐漸好轉(zhuǎn)，從年初各國政府采取了大規(guī)模的刺激措施，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的階段性復(fù)蘇，到下半年開始，全球經(jīng)濟(jì)顯示出明顯的復(fù)蘇浪潮，但尚未完全恢復(fù)到前期水平。國際原油價(jià)格持續(xù)高位震蕩，加大各個行業(yè)成本壓力，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)也更加復(fù)雜多變。
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2023-09-25
市場焦點(diǎn)
步入2023年，中國經(jīng)濟(jì)駛?cè)胍苑€(wěn)當(dāng)頭的發(fā)展新軌道，受國際局勢動蕩及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長共同影響下，中國地?zé)捳w運(yùn)營形勢亦呈現(xiàn)出新的運(yùn)行特點(diǎn)。從宏觀來看，政策面管控加強(qiáng)，市場經(jīng)營逐步走向規(guī)范化、正規(guī)化；雙碳目標(biāo)繼續(xù)推進(jìn)，新能源、替代能源推進(jìn)提速，與傳統(tǒng)能源發(fā)展正面碰撞；產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級提速，民營煉化一體項(xiàng)目與落后產(chǎn)能清退同步進(jìn)行，大煉化發(fā)展趨勢顯現(xiàn)；國內(nèi)市場與國際市場聯(lián)動性增強(qiáng)，國內(nèi)外貿(mào)易利潤與產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)利潤協(xié)同調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整緊跟市場發(fā)展趨勢。從微觀來看，今年中國地?zé)捲瓦M(jìn)口量、煉廠開工率、成品油產(chǎn)量同步回升，進(jìn)口原油配額執(zhí)行效率加快，稀釋瀝青、燃料油等替代原料進(jìn)口監(jiān)管加強(qiáng)，煉油板塊利潤表現(xiàn)良好。整體而言，新的經(jīng)濟(jì)形勢下，中國地方煉廠再度迸發(fā)出新活力，亦面臨諸多挑戰(zhàn)。
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2023-09-25
2023年為了遏制高企的通脹，美聯(lián)儲多次密集加息，將利率提升至5.25%至5.5%，且不排除于年底繼續(xù)加息的可能性；俄烏戰(zhàn)事已經(jīng)持續(xù)一年半時間，且俄烏雙方在戰(zhàn)術(shù)上形成僵持，長期的軍事對峙支撐原油、天然氣等基礎(chǔ)原料價(jià)格；中國上半年國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好。據(jù)統(tǒng)計(jì)局初步核算，國內(nèi)生產(chǎn)總值為59.30萬億元，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.5%。
2023年內(nèi)順丁橡膠市場行情呈現(xiàn)區(qū)間震蕩態(tài)勢，1-8月行情波動不大，而9月出現(xiàn)大漲行情。上半年順丁橡膠供應(yīng)端和需求端表現(xiàn)雙穩(wěn)，且丁二烯缺乏大幅度波動，市場缺乏主動調(diào)整動力，三季度順丁橡膠現(xiàn)貨市場受丁二烯橡膠期貨上市后炒作帶動而創(chuàng)年內(nèi)新高價(jià)位14000元/噸。
2023年內(nèi)最重要的熱點(diǎn)事件是，丁二烯橡膠期貨在今年7月28日丁二烯橡膠期貨掛牌上市，成為全球首個上市的合成橡膠期貨合約，順丁橡膠進(jìn)入期現(xiàn)結(jié)合的市場階段。
2024年約有50萬噸/年順丁橡膠產(chǎn)能釋放，對順丁橡膠市場形成明顯的供應(yīng)“利空”消息，而下游需求量難有明顯增長，順丁橡膠市場勢必受到供應(yīng)過剩的壓力而處于低價(jià)位的震蕩走勢，以及多種期現(xiàn)交易將會引發(fā)短期的漲跌波段趨勢。
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2023-09-25
近年，全球航運(yùn)業(yè)向綠色、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。2023年更是清潔能源快速發(fā)展的一年，傳統(tǒng)燃油與清潔能源競爭加劇，且全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期，海運(yùn)業(yè)承壓給中國船用燃料油市場發(fā)展帶來阻力。
2023年在國產(chǎn)低硫資源供應(yīng)不足，進(jìn)口低硫資源長期沒有價(jià)格優(yōu)勢的影響下，迫使部分經(jīng)銷商改變策略將加注重心轉(zhuǎn)移至高硫船燃方面，中國保稅船用燃料油市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，區(qū)域牌照企業(yè)與全國牌照企業(yè)的市場份額也有了明顯波動。同時，由于低硫原料供應(yīng)區(qū)域及數(shù)量變化，內(nèi)貿(mào)船用燃料油供需格局也出現(xiàn)變化，東北華南地區(qū)市場份額逐步縮小，華北華東地區(qū)市場份額持續(xù)增加。而航運(yùn)市場表現(xiàn)不佳，運(yùn)力過剩情況頻頻出現(xiàn)，船東停船停航，內(nèi)貿(mào)船用燃料油需求縮減明顯。
保稅低硫船燃生產(chǎn)及出口效益欠佳，煉廠積極性受挫，預(yù)計(jì)2023年國產(chǎn)保稅低硫船燃產(chǎn)量在1500-1600萬噸，保稅船用燃料油進(jìn)口量在400-500萬噸。航運(yùn)需求恢復(fù)緩慢，預(yù)計(jì)2023年中國保稅船用油需求或僵持在2000萬噸左右。低硫原料供應(yīng)偏緊且價(jià)格高企，商家長期低利潤運(yùn)行，調(diào)和積極性有限，多以銷定產(chǎn)為主。預(yù)計(jì)2023年內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)量在650-700萬噸左右。市場運(yùn)力過剩，終端需求疲軟，預(yù)計(jì)2023年內(nèi)貿(mào)船用油需求量在630-680萬噸左右。
展望未來中國船用發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，隨著環(huán)保要求的嚴(yán)苛，替代清潔能源呼聲高漲，傳統(tǒng)燃料市場份額勢必受到壓縮，中國保稅船用油及內(nèi)貿(mào)船用油供應(yīng)和需求又會迎來怎樣的格局？金聯(lián)創(chuàng)2023年船用燃料油報(bào)告立足新的市場及政策變化，將為您立體化呈現(xiàn)行業(yè)全景，助您科學(xué)決策、全面布局！
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2023-09-25
縱觀全年，受多種因素影響，國內(nèi)燒堿市場走勢不一，隨著“金九銀十”消費(fèi)旺季的到來，宏觀環(huán)境對燒堿有何影響？燒堿下游需求能否趨于好轉(zhuǎn)？供需格局是否會有新的變化？企業(yè)盈利情況會是怎樣？金聯(lián)創(chuàng)燒堿、液氯年度報(bào)告將從原料市場、供應(yīng)以及消費(fèi)情況等幾個方面為您一一解答，為您系統(tǒng)梳理2019-2023年燒堿、液氯行業(yè)及相關(guān)市場，展望2024-2028年發(fā)展前景。
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